এর চারপাশে গাড়ি চালানো গত কয়েক সপ্তাহ জোনাথন পাশাপাশি আমার পক্ষে বরং ব্যাস্ত ছিল। আমরা যাত্রা করার চেয়ে ভাল হয়ে উঠতে পেরে এস/ভি সম্রাজ্ঞীর সাথে যা কিছু মেরামত করতে হয়েছিল। পাশাপাশি সত্যই আমি আমরা ব্যবহার করছি – এটি একটি দলের প্রচেষ্টা যদিও তিনি 99% কাজ করেন। হা হা। আমি চিয়ারলিডার যখন জোনাথন যা কিছু ঠিক করে ফেলেন (আমি তাঁর মতো স্বামীকে পেয়ে আমি খুব ভাগ্যবান)! আমি তাকে সরঞ্জামগুলি হস্তান্তর করি, পাশাপাশি আমি ক্যাপ্টেনের জন্যও খাবার প্রস্তুত করি: পি
যাইহোক, আমাদের ব্যস্ত সময়সূচী সত্ত্বেও, আমরা কিছুটা তারিখে ক্যাপচার করার জন্য বা ফ্লোরিডা কীগুলির চারপাশে একটি রোড ট্রিপ করার জন্য আমাদের সেরা চেষ্টা করি। আমরা এখনও এখানে পর্যটক রয়েছি, সর্বোপরি। দুর্দান্ত জিনিস টয়োটা ইউএসএ আমাদের পর্যালোচনা করতে যানবাহন পাঠিয়েছে – 2017 টয়োটা হাইল্যান্ডারের পাশাপাশি 2017 টয়োটা আরএভি 4 হাইব্রিড। আশ্চর্যের বিষয় হল, আমাদের বিট তারিখের পাশাপাশি ‘রোডট্রিপ’ সেলবোটের জন্য জিনিসগুলি পেতে একটি হার্ডওয়্যার শপটিতে শেষ হয়েছিল! হা হা।
দুটি গাড়ি, ঠিক একই শীর্ষস্থানীয় ব্র্যান্ড, পাশাপাশি একটি আকর্ষণীয় নাম। তবে কোনটি দাঁড়িয়ে আছে? আমরা কোনটি আরও ভাল পছন্দ করেছি?
সুচিপত্র
অভ্ভন্তরীণ
বাহ্যিক
নিয়ন্ত্রণগুলি
নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য
কর্মক্ষমতা
সামগ্রিক রায়
অভ্ভন্তরীণ
চেহারাটির অভ্যন্তরগুলি অনেক বেশি আনুষ্ঠানিক পাশাপাশি ব্যবসায়ের মতো। এটির অনেক জায়গা রয়েছে, একটি পরিবারের পক্ষে সেরা। আসনগুলির পাশাপাশি স্টিয়ারিং হুইলটি সূক্ষ্ম চামড়ায় covered াকা রয়েছে, ড্রাইভারের আসনটি বিলাসবহুল পাশাপাশি আরামদায়ক – দীর্ঘ ড্রাইভের জন্য সেরা। টয়োটা হাইল্যান্ডার ডিজাইনগুলি তৃতীয়-সারি আসনের পাশাপাশি বেসিক কনফিগারেশনে আটটির জন্য স্থান তৈরি করে। যখন মার্জিত দ্বিতীয়-সারি ক্যাপ্টেনের চেয়ারগুলির সাথে সজ্জিত হয়, তখন হাইল্যান্ডার সাতটির জন্য পিয়ারলেস কমফোর্ট সরবরাহ করে। টয়োটা হাইল্যান্ডারের জন্য কার্গো এরিয়া পরিমাপ তৃতীয় সারির পিছনে ১৩.৮ ঘনফুট পিছনে দাঁড়িয়েছে, দ্বিতীয় সারির পিছনে ৪২.৩ ঘনফুট এবং সেই সাথে সিটগুলি সমতল স্থাপনের সাথে 83.7 ঘনফুট একটি প্রস্তাবিত। তৃতীয় সারির আসনগুলি বরং ছোট, কেবল বাচ্চাদের জন্য যথেষ্ট, আপনাকে নিজের মধ্যে ক্যাপচার করার প্রয়োজনের চেয়ে অনেক বেশি-তবে, দ্বিতীয় সারির আসনগুলি সামনের পাশাপাশি পিছিয়ে যেতে পারে, সুতরাং এটি কোনও সমস্যা নয় সব। কার্গো অঞ্চলটি বেশ ছোট, পাশাপাশি চিকিত্সা হ’ল তৃতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করা যদি খুব বেশি লোক গাড়িতে না থাকে।
2017 টয়োটা আরএভি 4 হাইব্রিড হাইল্যান্ডারের চেয়ে পোস্টার দেখায়। আসনগুলি নরম অনুকরণের চামড়ায় covered াকা থাকে পাশাপাশি পাশগুলি কঠিন পাশাপাশি নরম প্লাস্টিকের মধ্যে covered াকা থাকে। এটি একটি প্রশস্ত কেবিনে পাঁচটি যাত্রীর জন্য স্থান তৈরি করে যা দ্বিতীয় সারির পিছনে 38.4 ঘনফুট কার্গো অঞ্চল ধারণ করে। 60/40 স্প্লিট-ভাঁজ পিছনের আসনগুলি সমতলভাবে স্থাপনের সাথে, টয়োটা আরএভি 4 একটি গুহাগুলি 73.4 ঘনফুট কার্গো অঞ্চল সরবরাহ করে যা এটি সপ্তাহান্তে ভ্রমণের জন্য সেরা করে তোলে। ড্যাশবোর্ডটি লেথেরেটে covered াকা থাকে। কার্গো অঞ্চলটি বিশাল যা আমি বিশ্বাস করি উইকএন্ড ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত। অতিরিক্ত টায়ারটি কার্গো অঞ্চলের পিছনে লুকিয়ে রয়েছে যা খোলার পাশাপাশি ঝরঝরেভাবে বন্ধ হয়।
আমাদের রায়: আমরা 2017 টয়োটা আরএভি 4 হাইব্রিডের অভ্যন্তরটি পছন্দ করি। আমি এটিকে আরও আকর্ষণীয় পাশাপাশি লোভনীয় আবিষ্কার করি। আমি যেমন সুন্দরভাবে পাথরের পাশাপাশি ব্যবসায়ের মতো হওয়ার চেয়ে উত্কৃষ্ট পছন্দ করি। আমি একইভাবে ব্যক্তিগতভাবে টয়োটা আরএভি 4 হাইব্রিডের কার্গো অঞ্চল পছন্দ করি। আসনগুলি পরিবর্তন করার জন্য কিছু না করে আমাদের সরঞ্জামগুলির পাশাপাশি ডিভাইসগুলির জন্য এটি যথেষ্ট পরিমাণে যথেষ্ট।
বাহ্যিক
2017 টয়োটা হাইল্যান্ডারের সামনের গ্রিলটি সমস্ত পদ্ধতি নীচে পর্যন্ত প্রসারিত করে যা এটি একটি শক্ত গাড়ির মতো প্রদর্শিত হয়। বর্গাকার পিছনের প্রান্তটি কোনওভাবেই পুরানো মডেলের মতো। যাইহোক, টেইলগেট থেকে পৃথকভাবে খোলে এমন গ্লাসটি একটি ব্যতিক্রমী ফাংশন তাই যখন আমরা কিছু পাওয়ার চেষ্টা করি তখন জিনিসগুলি গাড়িতে পড়ে না, বিশেষত যখন জিনিসগুলি বেশ কয়েকটি গণ্ডগোল হয়।
2017 টয়োটা আরএভি 4 হাইব্রিড বাজারে দেওয়া শীর্ষ 3 কমপ্যাক্ট ক্রসওভারগুলির মধ্যে একটি। সামনে, পিছনে, পাশাপাশি গাড়ির উভয় পাশে একটি ক্যাম রয়েছে যা আমি বিশ্বাস করি যে প্রত্যেকে পছন্দ করবে। পিছনের পিছনে বরং বেসিক তবে চিত্তাকর্ষক। সামগ্রিকভাবে, প্রতিযোগীদের তুলনায় এটি একটি কমপ্যাক্ট গাড়ির জন্য বিশাল।
আমাদের রায়: আমরা 2017 টয়োটা আরএভি 4 হাইব্রিডের বহিরাগত পছন্দ করি। হ্যাচব্যাকগুলি সম্পর্কে আমার পছন্দ মতো কিছু আছে। এটি আড়ম্বরপূর্ণ পাশাপাশি চূড়ান্তভাবে একই সময়ে উত্কৃষ্ট দেখায়। এটি RAV4 কে মানসিকতা সরবরাহ করে যা এটিকে রাস্তার রাজার মতো দেখায়।
নিয়ন্ত্রণগুলি
2017 টয়োটা হাইল্যান্ডারের একটি টাচস্ক্রিন নেভিগেশন পাশাপাশি উপভোগ সিস্টেম, ত্রি-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, 3 ইউএসবি পোর্ট রয়েছে; স্থায়িত্ব পরিচালনা বোতাম, স্নো মোড, স্পোর্টস মোডের সাথে স্ট্যান্ডার্ড গিয়ার। ড্রাইভারের আসনের স্ক্রিনটিতে প্রতিটি গাড়ির মতো ঠিক একই ফাংশন রয়েছে: স্পিডোমিটার, মাল্টিকালার ফাংশন ডিসপ্লে ইত্যাদি। উপভোগ পরিচালনা করার পাশাপাশি মাল্টিফংশন স্ক্রিন পরিচালনা একইভাবে রাডার অ্যাডাপটিভ ক্রুজ পরিচালনা হিসাবে স্টিয়ারিং হুইলে আবিষ্কার করা যেতে পারে পাশাপাশি লেন প্রস্থান প্রশমন ব্যবস্থা। স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে অন্যান্য নিয়ন্ত্রণগুলি আবিষ্কার করা যায়।
2017 টয়োটা আরএভি 4 হাইব্রিডের ঠিক একই টাচ স্ক্রিন মনিটর রয়েছে-এটিতে 360-ডিগ্রি ক্যামেরা, এনার্জি স্ক্রিনের পরিচালনা রয়েছে যা আপনাকে বৈদ্যুতিন মোটের শর্ত দেখায়null